Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

КАЗ 4540 рожденный в СССР



Как увидел эту машину сразу как-то показалось, что машина отечественная, но то, что она советская выяснилось при "разборе полетов". Это КАЗ 4540, 1989 года, рожденный в СССР. Специальный, большой, полноприводный, сельскохозяйственный грузовик самосвал, а значит продукт нишевый, в маленькой Грузии да в рынке, не выжил. Но каким чудом он прожил 32 года здесь в Иркутске, как оказался в Сибири. Вероятно в него при проектировании заложили изрядный запас прочности, а еще ему вероятно повезло с хозяином, да и двигатель КАМАЗовский.



Фото из семейного альбома.

Первомайская демонстрация, г. Челябинск, 1981 г.

Я даже и не знаю, как такое по-русски называется, "Карнавальный автомобиль", что-ли, родительского предприятия. Предположительно на базе УАЗ-469 или может даже ГАЗ-69.


headlamp
  • 478306

Будущее уже буквально на пороге

На самом деле оно даже не на пороге, а уже тут, среди нас
Вот, снято где то в на Среднем западе Штатов сегодня или пару дней назад
Я уже такое видел у нас на стройке, но снимок не резкий получился, а переснять забыл


Collapse )

Меня, человека из СССР, всегда восхищает, как фраза из научно популярного журнала "инженеры такой то фирмы изобрели" практически мгновенно превращается в просто еще один товар на полке
Такие дела
Штаты, август 2019
оригинал 478306: здесь

МУЗЕЙ РЕТРО МОТОТЕХНИКИ И ПРЕДМЕТОВ БЫТА ЭПОХИ СССР - задний двор



В Иркутске есть частная и общедоступная коллекция МУЗЕЙ РЕТРО МОТОТЕХНИКИ И ПРЕДМЕТОВ БЫТА ЭПОХИ СССР, который открыл частный коллекционер Владимир Васильевич Астафьев, весьма интересное место. Я об этом писал. У музея два выставочных зала г. Иркутск, ул. Подгорная, 27 - мотоциклы и ул. Софьи Перовской, 10. Но кроме того есть еще реставрационные мастерские и задний двор! Экспонаты ждущие своего часа для восстановления.


Посмотрим что там, подробнее
Collapse )


  • mib55

Редкая "Ока"

На днях, проезжая по Владимирской области, наткнулся в одном из городов на вроде бы обычную красную "Оку". В принципе, таких машинок в нестоличных регионах бегает ещё достаточно много, но на этой были установлены старые номера образца 1977 года, на "Оках" они попадаются очень редко. А при осмотре автомобиля вблизи оказалось, что он несёт на себе эмблему не СеАЗа, и не КамАЗа, как обычно, а ВАЗа, что является не меньшей редкостью, чем старый номер. Изначально "Ока" разрабатывалась именно в КБ "АвтоВАЗа", при участии конструкторов НАМИ и Серпуховского мотозавода, занимавшегося выпуском мотоколясок. Старт разработке был дан в 1982 году, традиционно для автопрома СССР процесс затянулся на несколько лет и только в 1988 году на ВАЗе была выпущена первая серийная партия из 300 машин. Впоследствии к выпуску подключились СеАЗ и КамАЗ, которые производили модель 1111 до второй половины 2000-х (всего всеми заводами было выпущено около 516 тыс. машин), а вот на самом ВАЗе сочли выпуск "Оки" нерентабельным и свернули производство в 1994 году, выпустив менее 9 тысяч малолитражек.


Collapse )

Выставка ретромототехники времен СССР из частного музея г. Иркутск



В Иркутске функционирует МУЗЕЙ РЕТРО МОТОТЕХНИКИ И ПРЕДМЕТОВ БЫТА ЭПОХИ СССР , который открыл частный коллекционер Владимир Васильевич Астафьев. Я об этом писал , но "хожу я довольно медленно", а зря место интересное.

У музея два выставочных зала г. Иркутск, ул. Подгорная, 27 - мотоциклы и ул. Софьи Перовской, 10 - автомобили, сегодня фоторепортаж о них. Время 10.00 - 19.00, без выходных. тел. +7(3952)93-95-95, 298385@mail.ru. Стоимость посещения 300 р.

Экспонат у входа для привлечения внимания
Collapse )