Category: армия

Музей военной и автомобильной техники "Боевая слава Урала". Ч. 7 - Военщина

В предыдущих сериях:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6

Говорящий лифт спустил нас обратно на первый этаж. Мы выходим из музея автомобильной техники на открытую площадку. Тут много всего. Но нас в рамках паблика интересует в первую очередь колёсная техника. А её здесь много. У первых двух экспонатов я почему-то не снял таблички, зато у остальных они есть. Только у парочки бронедрезин таблички были с той стороны, где были временные ленточки. Эта чать получилась, пожалуй, самая обширная. Но она же и заключительная.

1. Зенитка (?) Авиастартер АС-1 на базе ГАЗ-АА. UPD: коллеги, спасибо за подсказку. Свою глупость осознаю.


Collapse )

Музей военной и автомобильной техники "Боевая слава Урала". Ч. 4 - Наши (1960е - 1990е)

В предыдущих сериях:
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Идём на третий этаж. Здесь нас ожидает автопром эпох застоя и дикого капитализма, а именно россыпь Москвичей, ВАЗовская классика (не стал снимать, ибо нафиг), Запорожцы, членовозы и немножко соцлагеря.

1. Начну с окончания истории мотоколясок-инвалидок. Номером пять в череде не очень комфортабельного транспорта с мотоциклетными движками идёт вот такой Smart a-la Russ - М85010 Кинешма.

Collapse )

Музей военной и автомобильной техники "Боевая слава Урала" (г. В. Пышма). Ч. 1 - Грузовые.

Всем доброго утра/дня/вечера/ночи. Раз никто не выразился против, начинаю публиковать огромный массив фотографий, в нескольких частях, отснятый в музее военной и автомобильной техники "Боевая слава Урала", который находится в городе Верхняя Пышма, сателлите нашего Екатеринбурга.

Collapse )Меня интересовала в первую очередь автомобильная и колёсная техника, да плюс ещё киндеру постоянно что-то надо было, поэтому обошли мы только "XX век авто" и галопом открытую площадку. Наученный опытом похода по музеям снимал таблички. Где были. Поэтому почти по каждому экспонату можете почитать информацию - она краткая, но интересная. Начну с грузовиков, которые пока что стоят рядом с музеем. Пичём проход к ним закрыт и снимать можно только из-за забора. Но рядом с музеем для них строится отдельный павильон, так что в недалёком будущем можно будет рассматривать вблизи.

Итак, поехали.
Collapse )
Voldema

Музей военной техники «Боевая слава Урала». 1/2 Выставочный центр

Оригинал взят у voldema в Музей военной техники «Боевая слава Урала». 1/2 Выставочный центр


Музей военной техники УГМК был открыт 9 мая 2005 г. Уральской горно-металлургической компанией с целью сохранения памяти о героическом прошлом нашей Родины и военно-патриотического воспитания молодёжи.
В 2011 г. музей получил статус Общественного филиала Центрального музея Вооруженных Сил Российской Федерации.
9 мая 2013 г. на территории Музея был открыт Выставочный центр.

В данной части прогуляемся по выставочному центру и взглянем на выставку "Мой первый автомобиль"

Collapse )

Автобаза-3970

Оригинал взят у kela442 в Автобаза-3970
В далеком 1961 году на заболоченном участке пос.Северный города Балашиха стали появляться приспособленные под склады, мастерские и бытовки деревянные помещения. Первые рабочие завезли сюда около 40 тыс.кубометров грунта, освоили два гектара земли, построили капитальные здания. В начале машинные парк насчитывал всего 20 самосвалов и людских машин для перевозки военных строителей. С возрастом автобаза расширялась: были построены капитальные здания мастерских, бытовые, административные корпуса, склады, ПТО. Водители и автокрановщики работали на строительстве оборонных объектов столицы, возводили жилье и объекты соцкультбыта в Подмосковье, Владимире и Иваново, на Кавказе и в Крыму.
В девяностых годах парк автобазы значительно изменился - добавилась землеройная и дорожная техника.
DSC_1327
Collapse )
Старая граница, Униформа

Армейские грузовики BERNA 2VM и STEYR 680 в Дубенской тюрьме

Оригинал взят у starcom68 в Раритетные швейцарские военные грузовики и трагедия Дубенской тюрьмы
В Дубно есть учреждение пенитенциарной системы. По простому говоря - тюрьма. Тюрьма строилась поляками с 1935 по 1937 годы в соответствии с тогдашними представлениями о комфорте заключенных, с паркетом и водопроводом. В июне 1941 года здесь разыгралась одна из трагедий, о которой я упомянул в оригинальном посте. Сейчас в здании тюрьмы исправительная колония для несовершеннолетних преступников.
Крутился я неподалеку, пытаясь сделать необычный кадр Дубенского замка с другого берега реки. Из этого толком ничего не получилось - деревья мешают. Но зато наткнулся вот на такие грузовики в тюремном автопарке.


Грузовики находятся на консервации, опечатаны. Колеса, как и положено, вывешены. В лучших армейских традициях. Как мне удалось выяснить, грузовики были получены учреждением в качестве гуманитарной помощи. Почему они не пошли в оборот, не знаю. Но очень хочется, чтобы они достались либо музею, либо реконструкторам. Ценность не бог весть какая. Но сохранность и дизайн могут сделать их как украшением экспозиции, так и вполне "боевой" техникой на реконструкции событий второй мировой войны. Ведь предки этих грузовиков, от которых они унаследовали экстерьер, сражались на Восточном фронте.
Слева на фото грузовик BERNA 2VM 50-х годов прошлого века. Машина праворульная с люком для пулеметчика над пассажирским сидением, полным приводом, двумя скатами сзади и лебедкой за задним мостом. Полезная нагрузка 3,5 тонны. Интересной особенностью является то, что трос от лебедки можно с помощью блоков выводить в среднюю часть машины по бокам кузова и развивать боковое усилие. Вперед, по всей видимости, нельзя.
Collapse )
партрэт

Миниавтомузей в Дудутках под Минском

Если честно, в тех Дудутках смотреть не на что, кроме как на эти раритеты.
Да и то, эта экспозиция уже появлялась в сообществе, только находилась она в Мирском замке:
Собственно сами авто:

1. "Москвичи", вы мои "Москвичи"...
IMG_8259
Collapse )