Ненашемарки в Будапеште

Об автомобильном наследии социализма я уже писал (и еще здесь), теперь подошла очередь западного / восточного автохлама.

Так получилось, что за последние полтора года я был в Будапеште дважды - один раз ранней весной прошлого года и второй раз - сейчас. Так что и картинки будут вперемешку. немножко того и немножко этого. Где то будет понятно, когда снималось, где то - укажу, а в общем - не так уж и важно, автомобильный пейзаж Венгрии за это время если и изменился, то не сильно.

Никакой внутренней логики изложения не предполагается
Интересное совпадение, буквально в первые пару часов прогулки по Будапешту, наткнулся на вот такую кавалькаду:
Cadillac Eldorado


2.


3. R-R Silver Shadow причем, судя по бамперу, скорее всего дорестайлинговый (1965-76)


4.


5.


6. Еще один Cadillac


7.


8.


А вот их же встретил в последний день в Будапеште, буквально за пару часов до самолета.
Воскресенье, парк, какая то импровизированная выставка старья...
9. Тот же розовый Cadillac


10.


11.


12.


13. 1960 Pontiac Bonneville (mi24, спасибо)


14.


15. Eldorado


16.


17. R-R


18.



19.Вовсе даже не Сузуки, а Maruti (ба...альшая редкость в наших краях)


20.


21.


22.Если кто сомневается...


23. Mitsubishi Pajero первого поколения (1982-91)


24. Обязательный персонаж - Mini


25.


26.


27. И не менее обязательный Volkswagen Type 1


28.


29.


30. И для компании Volkswagen Type2 (T2)


31. И Type2 (T3)

32. Fiat Barchetta Вроде и делали их довольно долго и выпустили достаточно много (почти 60 тысяч), а вот, встречаются редко - качество, видимо, такое...


33.


Поскольку картинок еще довольно много, то будет продолжение
Будапешт, весна 2013, осень 2014.

Такие дела