Продолжаем про Технокласику. Сегодня - Mercedes-Benz.
Точнее, сперва просто Benz. Уже известная нам реплика Benz Patent-Motorwagen из музея в Вольсфбурге:
Довоенных машин было сравнительно немного. Но зато каких! SSK:
380 W22:
320 W142:
Какой-то большой не опознанный мной tourer, осторожно предположу, что SS:
И, наконец, король довоенных автобанов - 500K:
Первые послевоенные Mercedes выглядели практически идентично моделям конца 30-х годов. Парочка двухдверных кабриолетов 170S - двухместный Cabriolet A:
И четырехместный Cabriolet B:
В 1951 году появилось новое семейство W187 220, использующее, по сути, все тот же кузов, что и 170S. Таких машин было в изобилии:
Модель W188 300 была флагманом линейки Mercedes-Benz начала 50-х:
Четырехдверный лимузин 300 был прозван "Adenauer" в честь самого известного пользователя этой модели:
Модель W120 "Ponton" обозначила переход к новому стилю без выступающих крыльев:
220S Cabriolet 1957 года:
Родстеров и кабриолетов 190SL также имелось в достаточном количестве:
Обратите внимание на интересный развозной фургончик на заднем плане:
Отвечаем на вопрос
twanger "А был ли Галлвинг"? Был - вот он, 300SL Coupe "Gull wing".
Легендарный "шестисотый" W100:
Моя любимая "пагода" 230SL W113:
И она же в позднем варианте 280SL с уродливыми американскими бамперами и "поворотниками":
Относительно скромный 280E с кузовом W114:
300SEL W109:
Купе серии W111:
И, наконец, прекраснейший кабриолет R107:
