На Ибице к виадуку Мийо

Время действия — июль 2013 года.

Писать длинные отчеты не мастак, поэтому постараюсь отделаться фотографиями.

Места действия:
Москва — Смоленск — Витебск — Даугавпилс — Клайпеда — Засниц — Висмар — Шверин — Любек — Лабе — Бремерхафен — Роттердам — Гент — Брюгге — Руан — Этрета — Онфлер — Шербур — Мон-Сан-Мишель — Ле-Ман — Анже — Долина Луары — Гараби — Мийо — Лион — Дижон — Мюлуз — Страсбург — Бамберг — Берлин — Варшава — Минск — Москва

Если кратко: из Москвы в Клайпеду, оттуда на пароме в Германию, вдоль побережья — в Брюгге, потом в Нормандию, вниз в долину Луары, к виадуку Мийо, а оттуда через Эльзас в Берлин, и домой.

Странный маршрут? Так ездить как все не интересно :) Раз целью выбрали виадук Мийо — один из крупнейших и красивейших в мире — то по дороге старались посмотреть и все остальные красивые мосты. А на северном побережье заезжали во все музейные подводные лодки, коих набралось 5 или 6. Ну вот нравятся они нам :)




14 дней, 8500 км. В какие-то дни делали по 700—800 км, а в другие — отдыхали или проезжали всего километров 200.

Экипаж: зеленая Ibiza 1,2TSI c «механикой», зеленая плюшевая змея и два не самых зеленых человечка.

Сначала думали-гадали, на чем ехать: на Леоне или на Ибице? Перевесил факт наличия КАСКО на Ибице, но, как оказалось, ничего страшного в путешествии на маленькой машинке нет. Никакой тесноты не было — багаж даже ни разу не вылез в салон. Динамики хватало за глаза, а как только пересекаешь границу, Ibiza разом перестает быть и тряской, и шумной. Определенно сэкономили на топливе: средний расход получился 6,3 л/100 км, включая 2—3 тысячи км «стегания» со скоростью 150—170 по Германии, Польше и М1 в России.

Ну а теперь фотографии:




Белоруссия:




Каунас:






Регистрация на паром Клайпеда-Засниц:




Первая подлодка - британская, послевоенная - прямо в Заснице:



Пост управления:




Мост с острова Рюген:




Германия, маки:






Разводной мостик по дороге к очередной лодке в Пенемюнде:




И сама лодка - советская, ракетная (!). Надо будет как-нибудь о них подробнее написать:






Наши вообще повсеместно :)




Висмар:








Шверин:








Очень интересная лодка в Лабе - немецкая, времен Второй мировой, единственный сохранившийся экземпляр популярнейшего Типа VII:






А это уже Бремерхафен. Здесь помимо лодки есть большой морской музей с несколькими кораблями:




А по парку бегают кролики:




И есть памятник настоящему сварщику:






Прикольный способ путешествовать - на тракторе с жилым прицепом:






Мост Эразма в Роттердаме:




Гент:




В Брюгге остались на два дня:






И съездили на взятых в прокат великах в Зебрюгге, к очередной подлодке ))




Весьма аутентичный экземпляр - поздняя советская лодка, совершенно не приукрашенная:






Утреннее прощание с Брюгге:




Франция, простая площадка для отдыха на автомагистрали:




Руан:






Виадук Бротонн, если правильно помню название:




Этрета:




Великолепный мост Нормандия:




Онфлер:




Шербур, единственная в мире атомная подводная лодка-музей:






Мон-Сан-Мишель. Народу - прорва, даже в будний день. Не выдержали, сбежали минут через 40 :)






Ле-Ман:










Долина Луары:






Амбуаз:




Шенсоно:




Юбилей машинки отмечали почти в самой крайней точке маршрута:






Виадук Гараби, работа Эйфеля:






Ну и, собственно, виадук Мийо. Эпическое сооружение!








Обратный путь в Москву начался с долины Тарны:




Дороги, дороги...








Дижон:




Безансон, церковь Ле Корбюзье:




Сошо, музей Peugeot. Примечательно, какой автомобиль стоит в конце огромной экспозиции, как завершающая точка:




Кольмар:




Эльзасская "винная дорога":




Крупнейший в Европе автомобильный музей Шлумпфов:




Сеатами и не пахнет ))








Здесь же, в Мюлузе, крупнейший в Европе железнодорожный музей - у них даже билеты единые:




Едем дальше:




Страсбург:











И снова безлимитные немецкие автобаны:




Бамберг:




После всего этого великолепия в Берлине рука с фотоаппаратом даже не поднималась... Тут впервые за 10 или 11 дней встретили машину с российскими номерами




По Польше - окольными путями на Домачево:




И, наконец, родная Белоруссия :)




В общем, "вот такая вот приключилась" (с)




Если кому интересны все три сотни фотографий, можно зайти сюда.




Р.S. И, пользуясь случаем, хочется передать привет Фавориту на Семеновской, чьи "приветы" были с нами все эти 8500 км: