Конструкция совершенно типичная для Америки тех лет: под капотом карбюраторный V8, двухступенчатый "автомат", на смену которому вскоре пришел более прогрессивный трехступенчатый, и, разумеется, привод на задние колеса.
Объем V-образной "восьмерки" был, в зависимости от модификации, либо 5,4, либо 5,7 л., мощностью до 231 kW, и перла эта бандура довольно прилично: до 60 миль (96 км)/ч разгонялась за шесть с половиной секунд. Максимум из более чем полуторатонной машины можно было выжать 200 км\ч.
Салон, как и положено американцу, располагает скорее не к скоростной, а к вальяжной езде.
Встретился Oldsmobile Cutlass Supreme в финском городе Лахти летом 2013 года.
