May 21st, 2015

  • mib55

Советские дорожно-ремонтные машины

Сделал небольшую подборку по классическим советским спецмашинам для ремонта дорог. Пожалуй, самой распространённой среди них была МТРДТ - машина для текущего ремонта дорог и тротуаров на шасси ГАЗ-53А/53-12. В передней части кузова автомобиля располагался пассажирский отсек для трёх рабочих-дорожников.


Collapse )
  • chaga

Шестой десяток трудового стажа

Висит за мной два должочка перед хорошими людьми по теме пожарных авто. Первый аж с октября прошлого года, а второй - февральский. Вот последний и буду сейчас отдавать.

Как многие знают, в рамках целого Союза эта машина ни разу не уникальная. Такие пожарные "Захары" ПМЗ-27 в свое время толпами служили даже в самых гнилых и удаленных дырах бескрайней страны. Затем так же массово отправлены под списание и заменены более современной на тот момент техникой - пожарными вездеходами на шасси ЗИЛ-131 и не только. Но "Захарки" оказались настолько крепкими, ремонтопригодными и неприхотливыми в эксплуатации, что большие дяди из пожарной охраны СССР выпустили на их счет отдельное спецуказание и разослали на места. Если вкратце, смысл его был в том, чтобы профессиональные пожчасти передали отслужившую технику в сельскую глушь добровольным пожарным дружинам.

И вот кое-где в России - единичными экземплярами - такие ПМЗ-27 дослужили аж до конца 2000-х. Впрочем - не в Самарской области, как я твердо считал до недавнего времени. Так что машина ветеранистая и заслуженная.



Collapse )

Гараж мечты 2

Продолжаю выкладывать фотки.
Кстати поговорил с мужиком который там работал . Он сказал что цены на американские авто поднялись очень сильно за последние 10 лет ( почти в 2 раза ) и даже за последний год на 5-10 тысячь. Причина скорей всего что в 50-60 был бум рождения детей и теперь они выходят на пенсию, и начинают скупать авто своей юности, мустанги, корветы и т.д. И местные пенсионеры это не наши пенсионеры. Как правило они все при бабках. Так что моя мечта прикупить мустанг 60х годов быстро улетучивается .
Ну не будем о грустном.
Ford GT
Красивый авто, повторяющий формами оригинал и обладающий незаурядными ездовыми качествами. Даже Кларксон из Топ-гир купил себе такой.
Новые были по 150 .000 а щас уже 180,000.
Цены выросли из-за того что хоть и было сделано 4000 машин, не последовало обещанного продолжения. Не было открытого варианта и не было Линкольна на той же платформе.



Collapse )