Александр (beetloman) wrote in auto_daily,
Александр
beetloman
auto_daily

Category:

Январь 2020, Базовица - Триест - Венеция

Коллеги, всем здоровья! Надеюсь, эта дурацкая ситуация с вирусом как можно быстрее закончится и массовый психоз сойдёт на нет. А пока мы все #сидимдома, предлагаю вспомнить Италию, какой она была два месяца назад. Нам с коллегой удалось буквально вскочить на подножку последнего вагона и провести эксперимент на синхротроне до того, как закрыли всё и вся. А вам в ленту - небольшая подборка разного транспорта из нашей традиционной локации: Базовица, Опичина, Триест, Венеция.

1. Начну с пасторального пейзажа центра деревни Базовица. Самое оживлённое место.

2. Audi S1 (14 - н.в.) у джелатерии, которая к моменту нашего приезда закрылась на отпуск до середины марта. И, судя по всему, так и не открылась.


3. Тут же встретился MB CLA Shooting Brake (X117) (15-19).


Перемещяемся на парковку у синхротрона.
4. Fiat 124 Spider (348) (16-н.в.).


5. Fiat Punto двух поколений: 176 (первое) и 188 (второе). Пунт тут много всегда и всяких разных.


6. А вот порш тут редкость, особенно такой. Porsche 924 (76-85).


7.


Перемещаемся ещё выше в горы. Деревня Опичина.
8. Временно (с 16 августа 2016) на приколе, но совершенно во вменяемом состоянии и не растащенный на запчасти трамвай Триест - Опичина. Должен был открыться в конце февраля сегод года, но по понятным причинам откроется теперь уже не понятно когда. Да и откроется ли вообще, принимая во внимание современное финансовое состояние Италии. Вагон 401 - 1935 года постройки. Вагоны 401, 402, 404 и 405 являются самыми старыми линейными вагонами как минимум в Европе, как максимум - в мире.


9. Трамвайное депо в Опичине.


10. По дороге в сторону Базовицы встретился кемпер на базе Fiat Ducato.


12. А недалеко от трамвайного депо мимо просвистел Lotus Elise (10-16).


Перемещаемся в Триест. Тут был настоящий день Nissan Micra - встретил 4 поколения из пяти! Но начну с итальянца.

13. Lancia Dedra (835) (89-99).


14.


15. На службе у полиции Seat и Fiat.


И, собственно, Микры:
16. Nissan Micra K11 (92-03). Второе поколение.


17. Nissan Micra K12 С+С (05-07). Третье поколение. Не самый распространённый кузов купе-кабриолет. К12 на наших дорогах много, но в традиционном кузове хэтч.


18. Nissan Micra K13 (10-н.в.). Четвёртое поколение. Этих у нас уже не встречается.


19. И самый свежачок. Nissan Micra K14 (17-н.в.). Эти до нас совсем не доехали.


20. Туннель в центре Триеста. Как-то не замечал раньше, что он похож на монстра, который поглощает и изрыгает машины.


21. Уезжаем из Триеста домой. Летим всегда через Венецию. На платформе отжидает отправления экспресс Frecciabianca. Однажды даже довелось на таком проехать. Из отличий от обычного regio express - пожалуй, наличие откидных столиков и разеток и билет с местом. Стоит дороже на пару евро, что было не критично. Но в этот раз, как обыно, ехали на regio. До Триеста внезапно стали попадаться двухэтажные вагоны!


22. Венецию застали вечером. Было красиво, местами людно и вполне тепло. Парковка гандол.


23. Гандола класса люкс.


24. Такую Венецию мы, к сожалению, увидим не скоро... Желаю нам всем, чтобы эта шиза с коронавирусом наконец закончилась. Берегите себя!


Tags: audi, fiat, lancia, lotus, mercedes-benz, nissan, porsche, seat, италия, трамвай
Subscribe

  • Транспорт Приморья - Сентябрь 2021

    С золотой осенью, товарищи! По крайней мере, осень именно такова в Спасске-Дальнем Приморского края, откуда я вещаю. Впрочем, на большинстве…

  • Две парочки

    Давненько я не пересматривал, что наснимал в "тихих московских двориках". Вот, к примеру такие оказались забавные пары. Традиционно картинки…

  • Олдтаймер галерея 2021. Впервые в Санкт-Петербурге.

    Много лет я смотрел здесь отчеты о московских олдтаймер галереях. И хотел побывать на выставке сам. Но ехать ради этого в Москву было дороговато, да…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 4 comments