Ларгус в полном соответствии с именем увеличивает охват госсектора.
Теперь и полиция.
Причем массово, буквально рядом был еще один.
А пока щелкнул из-под полы этого - мимо проехала парочка. Учитывая одно РОВД, номера им выдавали как в том паспортном столе, ну вы понели :)
У Почты тоже прибавилось.
Впрочем там вообще самый разношерстный зоопарк. Вот предпоследний Iveco.
Скорая не порадовала. VW T5 вроде и не старый, а уже ржавчина, да и в целом какой-то усталый вид.
Зато удивила Военная автоинспекция (она же Military Police, судя по номерам). Свежий VW T5 пострестайлинговый - откуда? Это ж военные, иностранный автотранспорт обязан быть произведен в России (вспомним сердюковские IVECO)?
Англоязычная вики говорит Kaluga, а на сайте vwgroup.ru калужский завод отчитывается только о Тигуанах и Поло. Не иначе секретный заказ Минобороны?
Гражданские служивые отметились суровым эвакуатором Volvo, хотя этот все ж коммерческий.
И вот такой Г-парад (от слова Garbage). Лихой, однако, золотарь на пикапе...
Вновь замечен Mersedes-Benz Citan, бэдж-версия Renault Cangoo. Пора немцам уже что-то свое в этой нише выкатить.
То ли дело ветеран Бундеспочты. Красавец с полностью новым кузовом Kögel, как это на цене кофе отразилось? А вот с оттенком желтого хипстеры промахнулись.
Киношники попались лишь однажды, зато с шикарным автопоездом. И тягач Renault новенький...
...и полуприцеп не на коленке делан. Вся эта мощь приехала на гламурную ФОТО(!)сессию детской одежды, курточки от Brioni, небось :)
Парочка американцев.
Шевроле Астро Вэн, с "голландскими дверцами", редкая фирменная особенность этой модели.
Шевроле СпортВэн (между прочим, 1971-1995, запаска родом явно из тех вермен). Эх, надо было его в спортивный пост перенести :)
Растет поголовье кэмперов, тут с прицепом на многодетную семью (сорри, фотоаппарат решил, что кустики важнее).
Парочка дальнобоев-ветеранов.
Двадцати+летней давности MAN F2000, может еще 10 ездить.
И французский спейс-шаттл Magnum, правда из последнего рестайла.
С удивлением обнаружил, что модель выпускалась с 1995 аж до 2013. Пожалуй, самый выдающийся грузовик Рено.
На закуску целых два десерта...
VW Transporter ПЕРВОГО поколения, судя по номерам - на ходу! 1950-1966 (ок, с учетом Бразилии - до 1975).
Flower Power ему очень в тему, это молодцы. Жаль только, что дизайнер не вдохновился эстетикой мультика Yellow Submarine.
Aaaand cut!
Еще раз. Да и хрен с ним, со столбиком. Зато какие зеркала!
Первый Ford Transit. Историки иногда записывают первым поколением немецкий Ford Taunus Transit, подозрительно похожий на конкурента из VW, но полноценный Транзит, как мне кажется - этот, английский Mark I. Перед нами машина до 1971 года, когда изменилась передняя маска.
Родные фонари, антикварная ручка задней двери...
Грузовые двери с обеих сторон! Леворульность говорит нам, что машина, скорее всего, была сделана на бельгийском заводе в Генке (это потом уже его делали в Голландии, Турции, Австралии, Новой Зеландии и ЮАР).
Впереди "спорт" и много чего еще...
