serg_z_spb (serg_z_spb) wrote in auto_daily,
serg_z_spb
serg_z_spb
auto_daily

Category:

Museo Storico Alfa Romeo

Вот я и вернулся из Италии, а это значит, что вас ожидает много, очень много фотографий красивых автомобилей. И начну с, пожалуй, самых красивых. Как говорят бывшие ведущие Top Gear (и нынешние - Grand Tour) - "нельзя считаться автолюбителем с бензином в крови, если у тебя не было Альфы". В истории этой марки было всё - и массовые автомобили, и эксклюзивы, и гонки, и грузовики - и все без исключения машины обладают особым шармом. Музей истории Альфа ромео открылся несколько лет назад в пригороде Милана Арезе, на территории старого завода. Добраться туда сейчас совсем не трудно - нужно доехать до станции метро Rho Fiera, а оттуда раз в час до музея ходит автобус 561. В сам музей билеты стоят 12 евро. И это сущие копейки за возможность увидеть все то великолепие, скрытое за стенами.



Открывает экспозицию выставка "маэстро стиля".

1. Disco Volante Coupe



2. Scarabeo 1969




3. Montreal Expo 1967



4. 2600 SZ прототип 1963




5. Alfasud Caimano 1971



6.33 Spider Cuneo 1971


Далее - зал истории. Тут выставлены разные автомобили от начала века до нашего времени, показывающие развитие марки.

7. A.L.F.A. 24HP 1910


8. Первая гоночная Альфа - 15 HP Corsa 1911


9. RL Super Sport 1925



10. 6C 1750 Gran Sport 1931



11. 8C 2300 Corto Mille Miglia 1932



12. 6C 1935


13. 6C 2500 Freccia d'Oro 1947


14. 1900 1950


15. 1900 Super Sprint 1954


16. Giulietta 1955


17. Giulia 1962


18. 2600 Sprint 1962


19. Alfasud 1971


20. Montreal 1970


21. Alfetta 1975


22. 75 1985


23. 164 1987


24. 156 1997


25. 8C Competizione 2007



Следующий зал - уникальные автомобили, шедевры дизайна.

26. 40/60HP Aerodinamica 1913. Каплевидный корпус должен был улучшать аэродинамические параметры машины. И это в 1913 году, когда автопром только зарождался.




27. 1900 С52 Disco Volante 1952. Таких машин всего 5 штук.





28. 2000 Sportiva 1954 - а таких всего 4




29. Прототип 1965 года от Бертоне. В серию не пошел.




30. Carabo 1968. Знаменитая работа Марчелло Гандини, после которой все его машины начали стремиться к клиновидной форме.





31. Концепт на базе модели 33 от Джуджаро - Iguana 1969





32. И концепт от Pininfarina - 33/2 Сщгзу Ызусшфду 1969




33. Относительно свежий концепт - Nuvola 1996. В переводе название значит "облако", а также отсылает к знаменитому гонщику прошлого Тацио Нуволаре


Следующий зал - автомобили с кузовами от ателье Touring Superleggera

34. 6C 2500 Super Sport Villa d'Este



35. 6C 2500 Super Sport 1947



36. 6C 2500 Sport 1939



37. И жемчужина коллекции музея. По-моему, это самая красивая машина в мире. 8C 2900 B Lungo 1938.





Дальше - зал, посвященный основной модели марки с середины 50х - Giulia и Giulietta.

38. прототип Giulietta Spider 1955


39. 1600 Spider Duetto 1966


40. Giulia 1300 1954


41. Giulietta TI 1957


42. Giulietta SZ 1957



43. Giulietta Sprint Speciale 1957


44. GT Junior 1974


45. Giulia Sprint GTA 1965 без кузова



46. И в кузове



47. GT 1600 Junior Zagato


И последний зал музея, самый интересный для меня - выставка гоночных машин. И он же худший зал музея. Тут темнее, и свет каждые 5 минут выключают, чтобы прокрутить мини-фильм об истории Альфы в гонках. В музее Феррари в Модене было также, но там фильм пускали раз в полчаса, благодаря чему было больше времени на осмотр и съемку машин. А еще тут маленькие таблички с названиями машин, которые в кадре не прочитать, а отдельно я их не записал. Поэтому многие машины будут без подписей.

48.


49.  RL Targa Florio


50. GP Tipo P2 1925


51. различные вариации 8С


52. вроде бы машина для Ле Мана


53. P3 для гонок Гран При



54. 8C 2900 B Special Touring Coupe 1938



55. Среднемоторные машины Гран При разрабатывали не только в Ауто Юнион - был такой проект и у Альфы.


56. 16C Bimotore - автомобиль с двумя двигателями. Один спереди, другой сзади.



57. И вариант с двумя моторами спереди, установленными параллельно


58. Alfetta 158 1950 года - первый чемпион Формулы 1. Титул завоевал Альберто Аскари





59. Alfetta 159 1951 - с ней чемпионом Формулы 1 стал Хуан Мануэль Фанхио.





60. У среднемоторной машины был еще и оппозитный 12-цилиндровый двигатель



61. 33 Stradale 1967




62.


63.


64. Giulia TZ2




65. Tipo 33 TT12 1975



66. прототипы Tipo 33 с рекламой ликера Campari и тоника Fernet - если смешать их, получится фирменный миланский коктейль :)



67. 155 V6 Ti 1996 - участница чемпионата ITC (он же DTM)


68. Brabham BT45B 1977 Ники Лауды



69. Tipo 179 1981, на которой выступали Андреа де Чезарис и Бруно Джакомелли



70. Giulia GTA


71. 156 D2 Superturismo 1998


На этом обзор экспозиции музея заканчивается. Но отчет продолжается. При музее также располагается салон Алфа Ромео - тут можно ознакомиться с новинками марки, испытать их и приобрести :)

72. 4C Spider с фарами в класссическом стиле - выглядит значительно лучше карбоновых "глаз мухи"





73. Новая модель Giulia в высшей комплектации Quadrifoglio - c двигателем V6 турбо, выдающим 500 лошадиных сил. Этот мотор - урезанная версия V8 от Феррари



74. Джулии на любой вкус - с менее мощным V6, с рядной четверкой и даже с дизелем. Прокатиться на них не удалось, увы. Но внутри машина замечательная. Удобство посадки и эргономику интерьера я могу сравнить с Феррари 430 - сидишь плотно, руль идеально лежит в руках, все нужные переключатели под руками.


75. Кроссовер Stelvio. Кроссоверная болезнь заразила и Альфу, что ж, будем надеяться, что эта модель принесет компании большие доходы, которые помогут марке вернуться в большой спорт.


76. Желтый 6С Спайдер



Ну а после осмотра музея и автосалона меня ждала пара очень приятных сюрпризов. Первый из них - на тестовом треке возле музея проходила фотосессия машин, которые должны были принять участие в ралли Милле Милья 18 мая (я был в музее 16го). Я дождался момента, когда машины оставили без присмотра и сделал несколько кадров.

77. 6C 2300 Mille Miglia 1938, на которой в ралли ехали бывшие гонщики Формулы 1 и Ле Мана Жан Пьер Жарье и Артуро Мерцарио.





78. 6С 1750 Gran Sport 1930




И второй сюрприз - группа немцев, приехавших в музей на классических Альфах.

79. Giulia



80. Spider



81. GT 1600 junior




82. Спайдеры


83. Spider Duetto



84. Spider 2.0



Ну и довольно обидный сюрприз - уже на обратном пути из окна автобуса я заметил новую Disco Volante - в таком цвете ее еще нигде не видели. Видимо обкатывали для конкурса элегантности Вилла де Эсте.




На этом все. Далее будут отчеты о ралли ретро-авто Милле Милья, гонках спортпрототипов ELMS в Монце и подборки фото разных интересных машин с улиц городов северной Италии.
Tags: alfa romeo, италия, музей
Subscribe

  • Транспорт Приморья - Март 2021

    Приветствую! Сегодня очередная подборка, заснятая по умолчанию в городе Спасске-Дальнем Приморского края. Какие ассоциации у вас вызывает весна?…

  • Ретро-авто Лаппеенранта.

    Гуляя по Лаппеенранте случайно набрели на сходку местных любителей раритететных автомобилей. 2. Chevrolet Nova SS, 1969. 3. Chevrolet El…

  • С новым!

    Одной картинкой:

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 15 comments

  • Транспорт Приморья - Март 2021

    Приветствую! Сегодня очередная подборка, заснятая по умолчанию в городе Спасске-Дальнем Приморского края. Какие ассоциации у вас вызывает весна?…

  • Ретро-авто Лаппеенранта.

    Гуляя по Лаппеенранте случайно набрели на сходку местных любителей раритететных автомобилей. 2. Chevrolet Nova SS, 1969. 3. Chevrolet El…

  • С новым!

    Одной картинкой: