Да, конечно же, его кузов уже десять раз переобшит свежими металлическими листами и многократно перекрашен, но факт остается фактом - это очень древний автобус ликинского производства.
Зато салон - аутентичный. Ну почти. Родное заводское всё, кроме кресел. То есть: перегородка кабины водителя, поручни, плафоны, люки, система запасных выходов и еще по мелочи.
А кресла - это уже колхозинг в процессе эксплуатации. Они от турецких Mercedes-Benz Türk O345. Не "унитазы", конечно, как в трамваях Тatra Т3SU, но тип (по ощущениям седалища) тот же.
Машине пошел 26-й год.
